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气动葫芦是以压缩空气为动力推动气动马达旋转，经变速（减速）增大了扭矩后完成起吊工作的。
气动葫芦紧要由： 手控阀（手柄式和手拉绳式） 主控阀 气马达 吊挂 减速器 刹车机构 连锁机构等部分组成，见结构示意图。这七部分有序的巧妙构成，保证了产品安全有效的运行。
手控阀：要紧由：手柄、 阀体及按键组成。操纵按键可打开气门，以控制主控阀气道与马达气道的连通。或手拉绳式操作
拉动摆杆的旋转，以达到气门的开度，可实行无级变速。
主控阀：重要由：左右阀杆、连杆和配气盘组成。经过左右气道的转变来达成气马达正反转的配气工作。
气马达：严重由：转子、定子、前后端盖和叶片组成。当主控阀的分气盘将压缩空气送入马达时，叶片随着转子产生高速旋转。
吊 挂：重大由：上钩、吊挂体、链轮、链条、下钩等部分组成。依附链轮的正反转动来达成上升和下降运动。
减速器：重要由：外壳及一套行星减速机构组成。当气马达高速轴输入减速机构后，经减速增大了扭矩，由末级输出给升降链轮。
刹车机构：关键由：刹车锥、刹车环及缸体组成。经过主控阀分气到缸体，将刹车锥、刹车环分离，以解除制动。
连锁机构：关键由：转轴、摆架及复位簧组成。当上升、下降到位置时起到防撞和保护用意。
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