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等规PP(聚丙烯)均聚物，是在Ziegler-Natta催化剂体系催化下，由丙烯聚合而成的。乙丙橡胶组分在一类别响应器中合成的，或是预先购买，然后在挤压机内与PP均聚物共混。生成的抗冲击聚丙烯经粒化后流通。现场生产的抗冲击PP共聚物，允许经过选用合适的催化剂组成及反应器条件，来地控制其重要的性能。催化剂组成和响应器条件决定基体树脂的结晶度、橡胶组分的组成和数量及总体分子量分布。
抗冲击PP是最轻的热塑性塑料之一，其密度低于1，每磅产品的价格低于PET、PBT、高抗冲击聚苯乙烯和ABS。按比容计，抗冲击PP的单位体积成本低于上述那些树脂和聚(PVC)。仅有HDPE在这方面堪与匹敌。抗冲击型PP普遍在适中的温度下生产，范围为350~550°F。抗冲击聚丙烯共聚物具有广谱的熔体流动速率，通常范围为从小于1到约30。具有熔体流动速率的树脂，一般是由熔体流动速率较低的材料“减粘裂化”制得。也就是对从效应器出来后的材料进行一步响应，降低平均分子量，从而制得熔体流速更高的产品。抗冲击聚丙烯共聚物对化学品和环境应力断裂有很高的抵抗力。经处置后，材料可具备优异的悬臂梁式冲击强度和较低的加纳尔冲击性能。悬臂梁式冲击强度范围在05到大于15英尺.磅/英寸;在-40°F下，加纳尔冲击强度范围为15到300英寸.磅以上。
PP用途:
抗冲击聚丙烯的要紧商业用途是用在汽车、家用品、器具中的注塑件。它的抗冲击能力、低密度、着色能力和生产性能使它成为理想的材料。具有较高熔体流速的中等抗冲击树脂品级有较高的流动性能，这个特点在注塑大型部件如:汽车面板时特别有用。
高抗冲击能力具有较低熔体流速的树脂(每天小于2)，允许转化成抗穿刺性极好的薄膜，这种薄膜的抗冲击能力和耐蒸汽杀菌能力，适合做一次性医疗废品袋。挤压片材可以用热成型法加工成大而厚的部件，如:汽车工业中的护板和汽车车尾行李箱衬里。弹性体组分改良聚丙烯抗冲击性能的机理，在材料受冲击时，可诱导应力白化。有不少用途是以弹性组分在聚丙烯体中的分散度为基础的。基于与此相反的概念，现在开发刚刚起步的杠。其结果是形成了一个分子复合结构。
