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头盔料需求大涨入市需谨慎

放大字体  缩小字体 发布日期:2020-05-20   浏览次数:352    
核心提示:二月口罩,三月机器,四月熔喷布,五月头盔!人在家中坐,瓜从天上来。在熔喷布游泳的还没上岸,新的“流明星”头盔又凶猛而至!原来会带货的不仅有网红主播,更有公安部交管局!怎么回事那?近日,公安部交管局下发通知,自6月1日起,将在全国开展“一盔一带”安全守护行动,依法查纠摩托车、电动自行车骑乘人员不佩戴安全头盔、汽车驾乘人员不使用安全带行为。(“盔”指的是头盔;“带”则是安全带)有关研究结果表明,当事故发生时,骑行头盔可吸收大部分撞击力,起到缓冲、减震的保护作用,可使受伤者的比例下降70%,死亡率下降40%。头

二月口罩,三月机器,四月熔喷布,五月头盔!人在家中坐,瓜从天上来。

在熔喷布游泳的还没上岸,新的“流明星”头盔又凶猛而至!

原来会带货的不仅有网红主播,更有公安部交管局!怎么回事那?

近日,公安部交管局下发通知,自6月1日起,将在全国开展“一盔一带”安全守护行动,依法查纠摩托车、电动自行车骑乘人员不佩戴安全头盔、汽车驾乘人员不使用安全带行为。(“盔”指的是头盔;“带”则是安全带)

有关研究结果表明,当事故发生时,骑行头盔可吸收大部分撞击力,起到缓冲、减震的保护作用,可使受伤者的比例下降70%,死亡率下降40%。

头盔火了!头盔的原材料就水涨船高!

有人估算过,目前社会保有3亿辆电动车,电动车头盔保有不足30%,那么至少产生2亿只以上的头盔需求。

假设一个头盔外壳塑料平均使用为500g,那电动自行车头盔塑料的潜在市场用就是2亿只*500g/只=10万。

卫生事件之下,除了熔喷料,改性塑料还能找到比这更好的市场吗?它香啊!

这不,朋友圈里,安全头盔的热度,已经盖过熔喷料了。 

而且,还有人已经贴心地推荐头盔检测装备了:

那么就有朋友问了!头盔的原材料是什么那?

外壳材料主要有哪些?

1、常见的是ABS的树脂材料,这是一种工程塑料,抗冲击能力强,尺寸稳定性好。该材料头盔市场:通常全盔在几十到一百之间。

2、PC合金料比ABS的好,强度和韧性提高了许多,在低温冲击性能上也提高了不少。目前国内合金材料应用在头盔上比较广。

3、玻璃钢的比ABS的好,更轻更牢,但也更难做,产较低,所以也比ABS的贵不少。

4、目前最好的应该是碳纤维的,很牢,很轻,技术含高,很贵!(这种材料可以用来做钓鱼竿)。

5、PP料的只能做儿童防护头盔,质非常轻佩戴舒适,但是安全性较差。

保护性发泡填料

头盔缓冲层多为发泡聚苯乙烯(EPS)、发泡聚丙烯(EPP)和热塑性聚氨酯(PU)材料等。

头盔中层内衬材料通常采用聚合物泡沫,主要因为它们易加工,吸收能的能力也比较全方位。泡沫材料垫置在内壳与外壳之间,填充内壳与外壳的空间,起到缓冲、防震作用。

EPS发泡胶

EPS, 简称可发性聚苯乙烯,俗称发泡胶, 是一种热塑性材料,有别于一般的普通泡沫材料,经过加热发泡后,每立方米体积含有300——600万个独立密闭气泡,内含空气体积为98%以上。

采用EPS发泡聚苯乙烯发泡胶材料,主要是因其是一种抗高冲击性材料,具有抗震缓冲作用。其密度低,重轻也是这种材料被应用到安全头盔的原因之一。

EPP发泡聚丙烯

另外一种内衬材料EPP发泡聚丙烯,也是具有很好的抗击缓冲作用。EPP是一种性能卓越的高结晶型聚合物/气体复合材料,以其优越性能成为长最快的新型抗压缓冲隔热材料之一。

头盔的分类

按保护位置的不一样,头盔分为全盔,3/4头盔,半盔头盔和上掀式头盔也叫揭面盔(揭面盔做得好的品牌有意大利Caberg(卡柏吉),德国Schuberth(舒伯特))四种,以上四种盔,就安全性来说,全盔 ≥ 揭面盔 > 四分之三盔 > 半盔。具体的优缺点如下:

按适用对象不同,头盔可分为A类头盔和B类头盔两类,A类头盔适用于总排气为125cc以上摩托车,形状有全盔和半盔两种;B类头盔适用于总排气为125cc以下摩托车,其体积和重均小于A类头盔,形状全部为半盔。

按材质的不同,又分很多种,比如ABS材质,PC,玻璃钢材质,等等。一般的自行车头盔是聚酯乙烯的,安全性更高一些的就用到碳纤维。

按使用场景的不同,还分为摩托车头盔,自行车头盔,安全帽,VR头盔等。

头盔的国标

国家标准:目前强制性国家标准版本为《摩托车乘员头盔》(GB 811-2010)。根据《摩托车乘员头盔》(GB 811-2010)要求,合格的摩托车乘员头盔需要通过“视野”、“护目镜”、“刚度性能”、“吸收碰撞能性能”和“耐穿透性能”等10个项目的检测,其中,“吸收碰撞能性能”和“耐穿透性能”是头盔安全防护性能的代表性指标。

CCC认证:201710月,质检总局和国家认监委发布《关于发布摩托车乘员头盔、电热毯、助力车产品转强制性产品认证二手导热油炉管理过渡期安排的公告》(2017第86号)要求于201711月01日起正式对摩托车乘员头盔产品实施强制性产品认证管理,20188月1日起,摩托车乘员头盔未获得CCC认证的,不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。

摩托车乘员头盔国家标准和CCC认证规则

质辨识:质合格的摩托车乘员头盔,须通过强制性国家标准《摩托车乘员头盔》(GB 811-2010)规定的认证检测,并经相应的工厂质保证能力审核后,才能通过强制性产品认证(CCC认证)。全球主流的合格标识包括,美国交通部的普通道路规格(DOT)、国际认可赛车规格(SNELL)以及欧洲规格(ECE ),其中SNELL比DOT还要严苛,只要有这3种其中之一,都比较有安全保障。

SNELL:美国第三方独立实验室制定的标准,非官方标准。1956,一位名为William Pete Snell的赛车手在一次比赛中头部受到重创而死亡。为了纪念他,他的亲属、朋友和一些科学家和赛车手等在1957成立了一个以他的名字命名的非营利性质的纪念基金会,致力于研究人类在车辆运动中头部受创的性质和头盔标准的研究、教育、测试及发展。SNELL基金会于1957成立。基金会设有董事会以监控基金会的运作。董事会的成员主要由医学专家和科学家等组成,他们均是颅脑损伤和安全领域的专家。自成立以来, SNELL一直是北美乃至全球范围内头盔安全方面的先驱。Snell的测试要求极为严格,且五更新一次标准最新的标准为M2015。

SNELL认证最大的特点是对不同用途的头盔,都提供了不同的测试标准。通过Snell认证的头盔可以在赛道上佩戴。

采购商在选择头盔供应商时,可核验工厂的CCC认证证书和产品质检测报告;用户购买选用头盔时,可通过头盔上粘贴的“CCC”标志进行识别,勿使用未通过CCC认证的头盔。

CCC认证证书(左)和CCC认证标志(右)

生产头盔需要购买注塑机,开模,购买原料,干燥桶,吸料机,机械手等,后道工序有喷漆,印花,组装,包装出货,设备、配套产品等。

在口罩熔喷布迎来优胜劣汰的时代,安全头盔热度暴涨,相关材料企业、加工企业、设备企业受益,无疑会迎来一波发展小高峰。

入市需谨慎

口罩的炒作赚钱行情,有其特殊的背景。主要是因为卫生事件,口罩是刚需求,而且口罩是易耗品,需求海。并且,口罩产能提升较慢,受原材料熔喷布影响大。

小编最近从多个渠道了解到,在4月份之后才扎入到熔喷布生产的小企业,现在多数是血本无归的,还有人因此倾家荡产。

头盔它不是易耗品,买一个可以用很久;它不是刚需,格太离谱,可以不骑电动车;技术含低、原材料便宜、产能提升快。

因此,头盔的行情不会持续很久,格也不会涨得很离谱。只要工厂愿意,就能加大供应,很快可以达到供需平衡。

小心炒什么糊什么!

小编想说,商机是来了,但切记头盔是用来保命的,不可为了制造头盔而偷工减料、粗制滥造。也希望行业的同仁诚信经营,切勿哄抬格,大家一起营造理性、健康的塑料业生态。

 
 
 
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