快科技12月11日信息，乘联会秘书长崔东树发文表态，数据涌现，今年11月，中国乘用车集市零售量达到了208万辆，同比增长26%。
可是，与2023年的峰值销量还是相差了220万辆，加入出口的380万辆，2023年乘用车销量估计将达到2550万辆。
新能源汽车方面，2023年1月-11月，新能源的献出度为36%，将来，新能源汽车的奉献度还将持续小幅度上升。
崔东树表示：从现时的乘用车市场结构来看，消费基盘不扎实成为了重要的问题，其中，中段的购买力相对薄弱。
因此，在传统燃油车价格段上行的现象并不是促进消费的有力因素。
眼前，应加强普通消费群体购买入门级车消费，从而改善普通群体需求购买力，达成车市价格端相对均衡，拉动入门级消费。
现在地球乘用车的5-15万元是核心主力车型市场的特征，重大是传统燃油车占比较高。
但10万以下的燃油车的下滑速度很快，在纯电汽车的高增长下，低价燃油车形成剧烈下滑的特征。
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